Lake Express prévoit d’opérer à partir de plusieurs ports stratégiques autour du lac Léman pour offrir un accès pratique aux usagers. Sur la rive gauche, les ports envisagés incluent Port-Noir, Tour Carrée à Cologny et Corsier Port. Sur la rive droite, les options incluent Port Saladin, Port Gitana et Le Vengeron à Bellevue.

Le choix final des ports sera décidé par l’autorité cantonale, en fonction de critères clés tels que la proximité des bassins d’usagers, la présence de parkings, et l’accessibilité aux transports publics et aux pistes cyclables. Cette approche garantit un service optimisé et pratique pour tous les passagers.

Découvrez la carte des ports proposés pour une vue d’ensemble des emplacements envisagés.

En plus de la ligne principale reliant les deux rives du lac Léman, Lake Express envisage de développer son réseau pour inclure de nouvelles lignes dans des zones à fort potentiel autour du Léman et ailleurs en Suisse. Des études de marché sont en cours pour évaluer la demande et identifier les emplacements stratégiques, comme Nyon et Hermance. Ces extensions visent à offrir une alternative de transport durable à un plus grand nombre d’usagers tout en soutenant les objectifs écologiques de la région et en répondant aux besoins de mobilité croissante des pendulaires.

4 nouvelles lignes en test prochainement

1. Bellevue ↔ Hermance
2. Bellevue ↔ Tour Carrée
3. Nyon ↔ Tour Carrée
4. Nyon ↔ Hermance

Dès la phase 1, nous testerons ces nouvelles lignes pour évaluer l’intérêt des usagers. En cas de succès, deux nouveaux bateaux seront commandés pour élargir notre flotte.

Le projet Lake Express est structuré en plusieurs phases pour garantir une mise en œuvre efficace et progressive. La première levée de fonds a eu lieu en avril 2024, suivie par la commande des deux premiers bateaux en juin 2024. Après l’obtention des autorisations nécessaires et la formation des pilotes, la réception des bateaux est prévue pour septembre 2025, avec un lancement officiel du service la même année. Une phase de test de 12 mois est planifiée de septembre 2025 à septembre 2026 pour évaluer les performances et ajuster le service si nécessaire. Une troisième levée de fonds est envisagée à l’issue de cette phase pour financer l’achat de nouveaux bateaux et le développement de nouvelles lignes.

Lake Express propose une grille tarifaire adaptée à tous les types d’usagers, qu’ils soient occasionnels ou réguliers. Le prix d’un billet aller simple est de CHF 10, tandis qu’un aller-retour coûte CHF 15. Pour les pendulaires et les utilisateurs fréquents, des abonnements mensuels seront proposés à CHF 250, offrant un accès illimité aux navettes. Un abonnement annuel sera également disponible à CHF 1’800, soit l’équivalent de CHF 4 par trajet aller simple, permettant des économies significatives. En parallèle, une demande d’intégration dans l’offre UNIRESO est en cours pour permettre aux abonnés d’utiliser Lake Express sans frais supplémentaires.

Les 2 navettes Lake Express de 30 places offriront un service régulier et fréquent pour répondre aux besoins des usagers. Les départs sont prévus toutes les 15 minutes, assurant une liaison rapide et fiable entre les deux rives du lac. En semaine, le service comprendra 36 aller-retours par jour assurés par 2 bateaux, permettant de transporter jusqu’à 1’080 passagers par jour. Le week-end, 9 aller-retours par jour sont prévus, avec une capacité de 270 passagers. Cette fréquence élevée de navettes, combinée à un service disponible 364 jours par an, garantit une alternative pratique et sans stress aux autres modes de transport autour du lac Léman.